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加速虐思域舒适赢轩逸,8万买台省油舒适家轿

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澳门新葡亰平台游戏 ,上回试驾了荣威i5
1.5T车型,舒适大空间,还提供这个级别难得的超强动力,但很多人买家用车其实不需要那么强的动力,更加注重的是省油。荣威当然也知道了,所以i5还准备了后续1.5L车型,有手动挡和CVT版供选择,这次试驾了CVT版本,惊喜非常多,解决另外一部分用户的核心需求。

上汽荣威今年投放了一款MARVEL
X,引起整个新能源市场的极大关注。而在传统轿车市场,也有一款重磅产品,将承担整个品牌在三四线城市入门家轿市场开疆拓土的重要任务。这款车的名字叫荣威i5,既然要承担重任,自然就得有杀手锏,上汽把很多潜心研发的大杀器都首次武装到了这台车身上。在新车上市之前,我们在赛道和道路试驾了荣威i5,发现这台车的实力不简单。

谁说自主车不省油?荣威i5第一个不服!

这篇文章主要探讨荣威i5在操控和乘坐感受上的体验。

这次试驾简单粗暴,往返约300km,每台车坐三个人,可着劲开就好。这么长的路途我们自然没有忘记做油耗测试。

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荣威i5静态体验文章

这次试驾的车型全部是1.5L
CVT车型,基本以高配和次高配版为主,差别主要是副驾的电动调节和灯光配置。出发前加满油至跳枪,测试油耗路段除了前面大概5km等了三个红绿灯之外,其他走的是高速公路,总计里程为87.8km,然后再加满油至跳枪。

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荣威i5座椅和灯光解读文章

最终总共加油量为3.68L,车显油耗4.2L/100km,平均车速55km/h。实际计算油耗为4.19L/100km,跟车显油耗几乎零误差。这个油耗成绩是我自己开出来的,说实话惊到我了。

跟帝豪GL比比谁的加速更迅猛

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这次油耗测试是不是做得很极限呢?其实不算。我们就是正常走高速公路,全程不猛踩油门和刹车,限速100km/h的高速公路我们主要走的是右侧两车道,车速在60-90km/h的省油区间为主。也即如果你采用比较省油的开法,走顺畅的城市快速路也能做出这个油耗成绩。

荣威i5的动力系统有两套,分别为1.5和1.5T,这次试驾的是1.5T版本,匹配7速双离合变速箱。1.5T发动机最大功率124kw,最大扭矩高达250Nm,官方公布的百公里加速时间只需要8.5秒。数据来看,比秒天秒地的思域1.5T还要强那么一丢丢。

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好吧,这个油耗成绩确实还是有点考验路况和驾驶技术。但之后我们就开启放飞自我模式,高速压着限速跑,没事大脚油门加速超车,拍动态图片,总体-比一般人驾驶更加凶猛,不过这段路也确实不堵车,最终我看了下车显油耗成绩为6.0L/100km,这是大部分用户自己日常开就能开出的成绩,而且比较轻松就能比这个油耗好很多。

实际上我在赛道测试了一下,不吊转速,正常的S挡油门到底,用P-BOX测得的数据是8.4秒,这是大家都能做出来的数据。而厂家的测试人员采用吊转速的方式测试竟然达到了7.6秒破百!动力而论,这台车真不像买菜车,秒天秒地的思域看到这台车都不敢嚣张。

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可以下结论了。在自主品牌的自动挡同排量车型里,荣威i5是我开过最省油的车,没有之一。显然荣威的阿特金森循环自然吸气发动机配上CVT变速箱是一套超级省油的组合。

我现场对比试驾了帝豪GL
1.4T版,荣威i5相比而言整个油门响应的速度就快了超过1秒,起步就将对手落下一个身位。

省油是省油了 动力够用吗?

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这台1.5L阿特金森循环发动机的动力输出数据确实不算拔尖,但88kw的最大功率和150Nm的最大扭矩也算中规中矩了。

而且荣威i5在1750rpm就能爆发出峰值扭矩,一直持续到4000rpm,总体中段的发力也更快更强,尽管同样定位为家用车,但如果比加速,帝豪GL只能被惨虐。

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日常坐三个人驾驶,这台车的整个响应速度确实不快,总体的动力输出也跟强劲二字无缘。这套动力系统的核心目标就是保证省油的前提下满足部分动力需求。起步的时候就可以看出来,踩下去需要吸一口气才会响应,无端端的大脚油门是不会打乱这台车的驾驶节奏的。

操控能力测试还有一个必做项目——绕桩。荣威i5的转向非常听话且轻便,绕桩的时候人比较淡定。

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荣威i5并非纯粹的运动化设定路线,操控还是以轻快为主。这台车的侧倾还是能明显感知,尤其是坐后排的时候,但也不至于让人心慌。不过有趣的是,如果逼近极限的话这台车是以轻微的甩尾来回应。总体属于能玩但不是高手的类别。

荣威i5的省油是武装到骨子里的。一般的车自动变速箱的挡位要么是D挡加M手动换挡,或者D挡加个S运动挡。荣威i5不一样,除了D挡还有个E挡,我目前看到的燃油车里只有荣威i5是这个设定。这个E挡很好解释,就相当于一个经济模式,挂入E挡这台车总体的油门特性会更懒更迟缓一些,一切不利于省油的动作都尽量的优化执行,一切以省油作为最终目的。

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如果我们把荣威i5拉回到“买菜车”和“家用车”的角色,那么无轮是自主还是合资,这台车都没有对手。

我们评车经常会用一个词:“够用了”!但很多人对于够的需求是不一样的,所以经常因为这个产生争执。这台荣威i5大概也是够用的感觉,够用的意思就是加速超车并不会有什么无力感,上到120km/h甚至更高的车速都很轻松。但是瞬间你要他快速超车给力的时候,就没那么充沛的动力了。

跟轩逸比比谁的后排更舒服

同级别舒适和实用结合最好的家轿

荣威i5外表看上去人畜无害,一幅老实人的模样,但要真发起狠来,还真能把一些高手弄得阴沟翻船。这台车倒不是扮猪吃老虎,因为荣威i5骨子里就是一台家用车,舒适才是最终的取向。

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